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航空电子工程师
工作状态

  如果没有航空电子工程师,那么大多数的军用飞机和高科技飞机都会不安全。航空电子工程师测试、维修、制造航空电子,包括导弹制导系统、喷气发动机以及飞行控制电路。航空电子工程的大部分工作是预防性的。航空电子工程师工作时间与一般工作不一样,他们为私人研究机构、航空公司、军事和其他政府机构提供维护和支持服务。这个行业的工作满意度很好,主要是因为这个工作关注细节满足了他们的好奇心。安装电子设备的时候,他们的校准和测试对于任何一次航空飞行来说都是至关重要的。许多航空电子工程师会专注于某一方面的专门技术,比如微电路电视显微镜方法、示波镜观察或者是计算机导航系统。因为这个领域是不断发展的,所以许多人的专业知识技能也随着时间的推移不断变化。由于科学技术的快速发展,通过专业阅读、参加公司赞助的研讨会、行业会议等形式不断增加知识是这个领域的一个规范。大多数的工程师也会通过与同事的交流来获得新的知识,每个人都有各自的职责,大多数的工程师是一个团队中的一部分。撰写综合全面的报告的沟通技巧和能力如同专门技能一样重要。在这个行业有两种离散的职业类型。第一种是在新电子设备的研发阶段(设计和测试阶段)。这些机械师必须有强烈的好奇心,这样他们可以想象出可能发生的潜在问题,包括大气状况、磁场干扰以及重力限制。第二种是在安装和维修阶段。这些工程师必须对于细节十分注意,组织性强,有高度的责任感,对于长时间的工作不会厌烦。两个领域有许多地方是类似或相同的,但是总的来说两个领域是相互分离的。

入职要求

  许多人会在专攻于电子工程的专业学校或者社区学院学习一到三年。大多数的航空公司会开设自己的学校和培训中心,但是公司开设的学校教授的仅仅是与自己公司的生产线相关的课程。这些学校的一般课程包括电子学、电子物理学、电路设计以及计算机科学。拥有数学背景(最好是微积分)和手工操作学位是十分有用的。如果你通信设备是你工作的一部分,那么你还需要联邦通信委员会颁发的无线电操作员执照。大多数的专业技能,比如示波镜或者电路分析器的使用,都是在职培训的一部分。

  该职业资格共分三级:助理航空电子工程师、航空电子工程师、高级航空电子工程师。

  申报条件:

  (具备下列条件之一)

  一、助理航空电子工程师:

  1、本科以上或同等学力学生;

  2、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者;

  二、航空电子工程师:

  1、已通过助理航空电子工程师资格认证者;

  2、研究生以上或同等学力应届毕业生;

  3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

  4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。

  三、高级航空电子工程师:

  1、已通过林业工程师资格认证者;

  2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

  3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者;

  4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

 

建议专业

  数学 计算机工程/技术 电气工程/电机一体化 航空学 航空工程 通信工程 航空工程

相关产业

  数学 计算机工程/技术 电气工程/电机一体化 航空学 航空工程 通信工程 航空工程

常见职务

  电子/电器维修工程师/技师 电子技术研发工程师 电子产品测试工程师

职业周期

  适应期(0-2年)

  在这段时间里,航空电子工程师要适应从学校到实际工作环境的转变。许多人会参加一个由他们的航空公司赞助的一到两个月的在职培训。刚工作的工程师是以初级人员的身份参加研究小组的,他们的工作由更有经验的组员监督。他们的任务是包括对通信设备和其他不太复杂的电子系统的校准和安装。工资和工作时间都是较合理的,但是许多刚进入这个领域的人提到技术期刊的阅读是一种负担,这是大多数不断发展的职业的一个特点,需要花费大量的时间。

  上升期(2-6年)

  工作了五年的工程师这时已经是研究小组的高级组员了,也有少许人会领导整个小组。在产品的设计和研究阶段工作的人这时在测试草案和安装过程中发挥着十分重要的作用。那些负责维护工作的工程师这时有了定期的时间安排,也可能对新进的员工有监督的职责。大多数航空电子工程师——超过70%——在头五年中仍旧在同一个公司工作,这可能是因为航空公司的数量太少。

  成熟期(6-10年)

  工作了十年的航空电子工程师这时主要是和设计者、研究者以及下一级的工程师开展研究项目。那些已经得到晋升的工程师不仅知道他们所作工作所需的技术规范和电子要求,而且知道在这个行业团队合作精神对于有效开展工作的重要性。大部分工作了十年的工程师受雇于主要的航空公司,政府雇佣了次多的工程师。这时,工作的满意度很高,而工作时间也在增加。

工作起薪

  中国大陆 7,800USD 北美 14,000USD 英国 12,000USD

志愿者活动

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