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航天工程师
工作状态

  “我是一个火箭科学家,”一个我们调查的回答者这样写道,而且许多另外的回答者也持相同的观点,“谁还想要更多呢?”航天工程师检查、分析、设计、生产,偶尔也会给飞行器、太空船、高海拔车辆、高海拔运输系统(如导弹)安装部件。对于火箭制造的传奇印象的满意能鼓励许多工程师在这种高度匿名的环境下工作。并不是由单独的个人而是由团队来组装火箭的,而且各个团队是在高度监管协调下工作的。航天工程师在团队中承担一部分的工作,他们的大部分时间(大概70%)在实验室的电脑旁收集各种报告,而不是做其他的事。不能看到“大图”让一些教授们很有挫败感。“我在做什么?我不知道。”一个工程师这么写道,他后来据说成了这次发射工程的牺牲者。因为工程最终产品的复杂性,生产必须保证一个严格复杂的组织架构,严格控制每个工程师了解他的在整个工程中所扮演的角色,因为这与整个工程最后的顺利完成息息相关。没有任何解释被从一个工程中调离,进入另一个正在进行中的工程,这是常有的事。就像一个人所说的:“这并不是所谓的无组织,二是区分优先次序。”

入职要求

  走向航天工程师的道路是崎岖的,但是那些经过严峻的挑战生存下来的人对自己职业的满意度高于平均水平。学术要求严格而广泛:物理学、化学、计算机科学、数学、材料科学、统计学和工程学课程为有抱负的火箭科学家提供了基础。一些学院有航空工程学位的授予权;其他一些学院有普通工程学位的授予权,要获得这个学位需要学习一些航空工程的课程。这些课程包括航空知道系统、高海拔材料科学、高海拔放射物理学。实习、暑期工作、这个领域的任何工作经验都是有用的,因为进入这个行业竞争十分激烈。许多有抱负的人想要前往加州、华盛顿州、或者是德克萨斯(大部分的国防航空都分布在这几个州),就需要重新好好学习。

建议专业

  物理学 航空工程 航空学 电气工程/电机一体化 机械工程 计算机工程/技术 核能工程 人工智能 航空工程 机械工程 通信工程

相关产业

  航空、铁路、运输、物流、交通

常见职务

  系统工程师 结构/土木/土建工程师

职业周期

  适应期(0-2年)

  刚工作的研究人员在实验室和办公室都有大量的工作,处理数据、组织研究调查。他们更像是“实验室助理”,在工作初期他们就完成一些助理类的任务(如设备的测试、结果的跟踪),很少参加测试或者推荐过程的工作。普通的工作时间和工资是这些环境下工作的特点,但是训练在快速地继续。在这些年几乎美誉人离开这个工作。在学校的生活使他们能更好地适应这种工作。

  上升期(2-6年)

  工作了五年的有经验的人领导科学研究小组,晋升为管理人员或者项目管理人。对于一些人来说,这是不可曾预料到的形势变化,因为这使他们脱离了原来他们已经习惯的挑战和纯净的智力环境,把他们放在了一个更倾向于行政管理的角色。大部分重要的设计和生产工作实在这几年完成的。因为这个职业的匿名性以及有限的机会来追逐自己认为有前途和感兴趣的想法,有超过25%的人因为感到失落而离开这里职业。

  成熟期(6-10年)

  大约有5%的人因有了专利、联系和充足的资金而开设公司开始自己的航空研究。工程和认识管理者对于研究方向十分重要,但是和研发小组的日常发挥的作用并没有多大的练习。一个工作了十年的航空研究者的生活的很重要的一部分就是预算、勘漏、公司内部的联络。工作时间还是和以前一样,工作满意度趋于平稳,工资有所增加。但是过了这个时期,因为对于一些相对较小的私人公司失去兴趣,管理人员只能期望生活费的工资能增加。磨损率已经降低,但是那些在这时离开的人会回到学术界、开设培训项目或者成为私人顾问。

工作起薪

  中国大陆 11,000USD 北美 39,000USD 英国 35,000USD

志愿者活动

国内外学术赛事